PT Pertamina New & Renewable Energy (이하 PNRE)사, 현대자동차그룹, 그리고 서부 Java 지방정부는 서부 Bandung 지역의 Sarimukti 매립지로 알려진 TPA Sarimukti 에서 폐기물을 수소로 전환하는 생태계 개발에 대한 초기 연구를 완료했다. 제안된 계획에 따르면, 매립지 바이오가스에서 생산된 청정 수소는 서부 Java와 Jakarta에서 운행되는 Transjakarta 버스 및 기타 대중교통 차량에 저배출 에너지를 공급하는 데 사용된다. 

PNRE사의 BD Future Business 담당 관리자인 Muhammad Taufik은 화요일 (2026/02/10) 해당 공동 연구가 2025년 내내 TPA Sarimukti에서 진행되었으며, 개발되지 않은 바이오가스 잠재력과 인도네시아 전역에 유사한 매립지가 많다는 점 때문에 해당 장소가 선정되었다고 설명했다. 해당 개념에 따라 도시 폐기물은 특별히 설계된 유정에 매립되고 흙으로 덮여, 주로 메탄(CH₄)과 이산화탄소(CO₂)로 구성된 바이오가스를 생성한다. 바이오가스는 설치된 파이프라인을 통해 수집, 포집 및 정제된 후 바이오수소로 변환된다. 생산된 수소는 이후 차량용 수소충전소로 운송된다. 

Taufik 관리자는 "TPA Sarimukti는 하루에 약 20,000 입방미터의 바이오가스를 생산하며, 해당 수소 생태계가 실현되면 연간 최대 200,000 톤의 CO₂ 탄소 배출량을 줄일 수 있다"고 전했다. 또한 "우리는 바이오가스 파이프라인과 함께 12개의 폐기물 매립 유정을 건설했으며, 다음 단계는 중앙 집중식 수소 생산 장치를 개발하고 서부 Java와 Jakarta 전역의 충전소에 청정 수소를 분배하는 것"이라고 덧붙였다. 

모니터링 결과에 따르면, 바이오가스 유량은 안정적인 것으로 평가되었으며 메탄 60%, 불순물 39%, 기타 성분 1%로 구성되어 있다. 해당 연구는 TPA Sarimukti 단독으로 하루 최대 3.5 톤의 수소를 생산할 수 있음을 보여주며, 이는 매일 약 200 킬로미터의 운행 범위를 가진 100대의버스에 전력을 공급하기에 충분한 양이다. 

향후 2026-2027년 공동 작업 계획에는 1월에 시작된 수소충전소 부지 선정 , 2026년 1분기 타당성 조사 완료 , 2026년 2분기 최종 투자 결정 확보 , 2026년 4분기 EPC(Engineering, Procurement, and Construction) 착수 , 그리고 2027년 4분기까지 상업 운전 달성  등이 포함되어 있다.

Taufik 관리자는 해당 프로젝트의 자금이 한국의 무상 지원 금융의 지원을 받아 인니석유공사로부터 제공될 것이라고 언급했다. 그는 "인니석유공사의 투자 외에도 해당 폐기물 수소화 생태계는 한국으로부터 1,070만 달러의 보조금을 받아 프로젝트의 수익성을 강화했다"고 강조했다. 2024년 8월 22일자 Petromindo의 이전 보고서는 인도네시아 수소 생태계 개발에 관한 인니석유공사와 현대자동차그룹 간의 협력 초기 단계를 다루었다. 

사진 및 기사: Petromindo.com​