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[주간단신] 주간단신 및 유가정보

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작성자 관리자 작성일 2026.04.15. 15:21

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E&P

-Chevron이 적도기니 해역 Aseng 가스 개발 프로젝트에 대한 최종투자결정(FID)을 내리고 규제 당국의 관련 인가 승인을 기다리는 중이다. 프로젝트 범위는 기존 중류 인프라를 통해 Aseng 유전의 가스 자원을 개발하는 것을 포함한다. 동 프로젝트는 액화천연가스(LNG)를 2030년대 중반까지 안정적으로 수출할 수 있는 규모의 잠재력을 가지고 있다.

-대만 정부가 3.6GW 규모 신규 해상풍력 입찰 라운드의 참여 기간이 4월 1일부터 9월 30일까지라고 발표하였으며, 입찰 결과는 2026년 말 이전에 발표될 예정이다. 대만 정보는 금번 라운드에서 엄격한 로컬컨텐츠 (현지 조달) 요건을 축소하였으며(동 요건은 이전 라운드에서 낙찰된 프로젝트들의 비용 급증을 초래했다), 새로 입안된 낙찰 기준은 프로젝트 실행 능력(실적, 재무 및 실행 역량)에 초점을 맞추고 있어 대형 개발사들에게 유리할 것으로 보인다. 참조로 대만 내 전력 구매는 통상적으로 기업 간 PPA를 통해 이루어지며, 당초 업계에서 예상한 2027년 이전에 입찰 결과가 빨리 발표된다는 점은 긍정적으로 받아들여지고 있다.

생산시설

-NOV는 브라질에서의 "지속적이고 장기적인 수요"에 힘입어 브라질 내 해저 유연 파이프 제조 시설의 생산 능력을 2배로 확대하기 위해 2억 달러를 투자한다고 발표하였다. 동 시설은 현재 2028년까지 이어지는 수주 잔고로 인해 거의 최대 가동률을 유지하는 상태인 것으로 알려졌다. 동사는 또한 현재 생산 능력이 2020년대 후반 및 2030년대 수요를 충족하기에 부족할 것으로 판단하고 있다.

-Moreld는 자회사인 Global Maritime이 TetraSpar Demonstrator ApS로부터 TetraSpar Demonstrator 프로젝트의 해체 계약을 수주했다고 발표하였다. 해당 작업 범위는 프로젝트 관리, 엔지니어링, 물류 및 해체를 포함하는 해상 및 온쇼어 작업을 포함하며, 노르웨이 Hanøytangen 조선소에서 Semco Maritime과 함께 실행할 예정이다. 계약 규모는 '상당한(sizeable)' 수준(1억~5억 노르웨이 크로네 추정)으로 분류되며, 수주 금액은 해당 범위의 하단 수준으로 예상된다.

-Vestas가 영국 내 신규 해상 풍력 생산 시설에 2억 5,000만 유로 이상을 투자할 계획이라고 발표하였다. FID는 영국 AR7 및 AR8 라운드 낙찰 프로젝트로부터 시작하여 충분한 영국 내 수주를 전제로 하며, 최종 승인이 내려질경우 해당 시설은 2029/30년까지 가동될 것으로 추정된다. 이와 같은 맥락으로, 영국 정부 역시 어제 국가 안보 고려 사항을 이유로 중국터빈 OEM인 Mingyang의 영국 내 터빈 공장 건설 제안을 불허하였다고 발표하였다.

해양시추

-Mubadala가 2027년 중반 개시 예정인 인도네시아 해역 부유식 시추선 입찰을 개시하였다. 작업 범위는 South Andaman 광구의 확정 4공 및 옵션 4공을 포함한다. Ventura의 Catarina 와 같이 이미 해당 지역에 있는 시추선들이 후보가 될 수 있다.

-Eni의 인도네시아 해역 North Ganal 개발 관련 심해 입찰의 마감일이 2026년 4월 중순으로 연기되었다. 작업 범위는 2026년 3분기에서 2027년 1분기 사이에 개시되는 확정 8공 및 옵션 8공을 포함한다. 인도네시아에서의 대부분 입찰과 마찬가지로 지연이 예상되었으나, 긍정적인 면은 작업 개시 날짜는 변경되지 않았다는 점이다. 인도네시아 내 두 번째 심해 입찰(확정 8공, 옵션 7공, 2027년 1분기 개시)의 경우 입찰 마감일이 아직 확정되지 않았다.

-Inpex가 호주 해역 Ichthys Phase C2 개발의 시추 범위를 확정 5공(기존 4공)으로 수정함에 따라 신규 상업 입찰을 진행 중이다. 해당 캠페인은 2028년 2분기에 개시될 예정이며(2027년 말/2028년 초에서 지연됨), 예상 소요 기간은 12~15개월이다. 해당 요구 사항은 원래 2024년 입찰에 부쳐졌으나 이후 취소되었으며, 당시 작업 기간은 약 4년이었다. 6세대 반잠수식 시추선 Noble Deliverer(10blt/10,000ft)는 이전에 호주에서 Inpex와 약 5년간(2020-2024) 계약을 맺은 바 있으며 2024년 말 계약을 완료하고 대기 중이다. 업계에서는 동 시추선이 이번 Inpex 프로그램에서도 유력 후보가 될 것으로 예상한다. 긴 리드 타임으로 인해 Inpex 작업의 dayrate 수준은 준수할 것으로 보이나, 개시 시점이 더 빠른 작업들은 더 경쟁적일 것으로 예상된다.

-Petronas는 2026년 9/10월에 개시되는 인도네시아 해역 드릴십 작업에 대한 사전자격심사를 실시하였다. 해당 캠페인은 약 120일 동안 1공의 탐사정 시추를 포함한다. 지역 내 가용 드릴십이 거의 없으며, 인도네시아의 1공 프로그램을 위해 드릴십이 동원될 것으로는 예상되지 않아 입찰 과정이 순탄치 않을 것으로 예상된다.

OSV

-DOF Group이 노르웨이 북부 Ofotfjorden을 가로지르는 고압 해저 전력 케이블 교체 작업 건 관련 Statnett과 2,500만~5,000만 달러 가치의 신규 계약을 체결했다고 발표하였다. 동 계약 실행은 2027년 5월에서 9월 사이에 약 40일간 지속될 것으로 예상된다. 작업 범위는 기존 해저 전력 케이블의 부분적 제거 및 광섬유 라인이 포함된 4개의 신규 170kV 해저 케이블 설치를 포함한다.

-Solstad Maritime이 CSV Normand Energy(07blt, 250t)에 대한 8개월 확정 계약 연장을 발표하였다. 이번 건으로 현 계약이 그대로 이어져 추가 연장 옵션과 함께 2026년 11월까지 선박의 계약을 유지하게 된다. Dayrate는 약 6만 달러 수준으로 업계 예상을 상회하는 수준이다.